Μάθετε για τις μεθόδους επισκευής αερόσακων θαλάσσης

Οι αερόσακοι θαλάσσης μπορεί να τρυπηθούν, να τρυπηθούν, να γρατσουνιστούν και να φορεθούν κατά τη χρήση. Εάν δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν κανονικά λόγω διαρροής αέρα, πρέπει να επισκευαστούν. Ας μάθουμε λοιπόν μαζί τις μεθόδους επισκευής αερόσακων θαλάσσης!

Διαρρέει αέρας από το άνοιγμα του αερόσακου

Ο λόγος για αυτήν την κατάσταση με τους αερόσακους θαλάσσης οφείλεται κυρίως σε κατεστραμμένα αερόφρενα, τα οποία μπορούν να αντικατασταθούν. Η διαρροή αέρα στο στόμιο του αερόσακου και στην άκρη της φλάντζας προκαλείται συχνά από υπερβολική συμπίεση ή σύγκρουση και γενικά επισκευάζεται χρησιμοποιώντας μεθόδους ψυχρού ψεκασμού και ελαστικών μαξιλαριών.

Μέθοδος ψυχρής συγκόλλησης: Αφαιρέστε τη φλάντζα, γυαλίστε την περιοχή που έχει διαρροή (χρησιμοποιώντας γάζα κ.λπ.), καθαρίστε την, εφαρμόστε κόλλα, κόψτε μια λαστιχένια πλάκα κατάλληλου μεγέθους (όπως σωλήνες αυτοκινήτου κ.λπ.), γυαλίστε και επικολλήστε την , στερεώστε τη φλάντζα και σφίξτε τη

Μέθοδος ακατέργαστου ελαστικού μαξιλαριού: Προετοιμάστε ένα φύλλο καουτσούκ πάχους 20 mm. Οι ακατέργαστες πλάκες από καουτσούκ κατασκευάζονται γενικά από ελαστικά υλικά με παρόμοιες φυσικές ιδιότητες με τα ελαστικά αυτοκινήτων. Αφαιρέστε τη φλάντζα του αερόσακου, καθαρίστε την περιοχή με διαρροή και κόψτε την σε κατάλληλο μέγεθος για να φράξετε την περιοχή διαρροής. Στη συνέχεια κόψτε μια λαστιχένια πλάκα ίδιου μεγέθους με τη φλάντζα και ανάλογα με το μέγεθος των βιδών της φλάντζας του αερόσακου, ανοίξτε τρύπες στην περιοχή και κολλήστε την στον αερόσακο. Καλύψτε τη φλάντζα και σφίξτε τη.

Διαρροή αερόσακου

Η συντήρηση των θαλάσσιων αερόσακων συχνά περιλαμβάνει τρύπες που σχηματίζονται από συγκρούσεις ή επαφή με αιχμηρά αντικείμενα κατά τη χρήση και γενικά χρησιμοποιεί δύο μεθόδους: κρύα συγκόλληση και θερμή επικάλυψη.

Μέθοδος κρύας συγκόλλησης: Προετοιμάστε ελαστικά φύλλα από καουτσούκ, όπως σωληνώσεις αυτοκινήτων, γυαλίστε τα για καθαρισμό και αντιμετωπίστε ανάλογα τις κατεστραμμένες περιοχές και τις περιοχές με διαρροή. Εφαρμόστε υψηλής αντοχής, αδιάβροχη κόλλα και συμπυκνώστε την.

Μέθοδος επιδιόρθωσης θερμότητας: γενικά κατάλληλη για καταστάσεις με μεγάλες τομές. Εάν η τομή είναι κάτω από 80 mm, μπορεί να επισκευαστεί επί τόπου.

Πρέπει να προετοιμαστούν υλικά για την επισκευή αερόσακων θαλάσσης

Η συντήρηση του αερόσακου πλοίου περιλαμβάνει το σπάσιμο 50 γραμμαρίων τολουολίου (το οποίο μπορεί επίσης να αντικατασταθεί με καθαρή βενζίνη) και 8 γραμμαρίων ακατέργαστου φύλλου καουτσούκ σε πάστα. Πανί παραθύρων από μη θειούχο νάιλον (μπορείτε να το προμηθευτείτε από εργοστάσια καουτσούκ ή κατασκευαστές αερόσακων για την κατασκευή διαφόρων υφασμάτων ελαστικών αυτοκινήτων), τρία τεμάχια μήκους 50 εκ και πλάτους 15 εκ, αγορασμένα με τολουόλιο (ή βενζίνη) και πλαστικοποιημένα για συγκόλληση. Πλάκα βουλκανισμένου σιδήρου (50cm μήκος, 15cm πλάτος, 2-3cm πάχος).

Επικόλληση: Βρείτε ένα μέρος για να στηρίξετε το γρύλο. Η πίεση ανά τετραγωνικό εκατοστό της βουλκανισμένης πλάκας είναι 8-16kg (για μήκος 50cm και πλάτος 15cm απαιτείται πίεση από 6 έως 12 τόνους). Τραβήξτε έξω τον αερόσακο που πρέπει να επισκευαστεί, ισιώστε, γυαλίστε και εφαρμόστε ομοιόμορφα κόλλα στην επισκευασμένη περιοχή. Εφαρμόστε τρεις στρώσεις ύφασμα ή χαρτί από πάνω, θερμαίνετε ομοιόμορφα τη πλάκα σιδήρου και σταματήστε τη θέρμανση με ένα θερμόμετρο μέχρι να φτάσει στους 160. Σε αυτό το σημείο, η θερμοκρασία της πλάκας σιδήρου συνεχίζει να αυξάνεται μέχρι να πέσει στους 170. Πριν χαμηλώσετε τα 2 εκ. πλάκα σιδήρου στο 175, πιέστε τον στον αερόσακο με το υλικό που έχετε ήδη τοποθετήσει και το υλικό επισκευής δεν πρέπει να υπερβαίνει την περιοχή της πλάκας σιδήρου.