Ποιο είναι το μήκος της αλυσίδας αγκύρωσης του πλοίου;

Γιατί ανεξάρτητα από το βύθισμά σας, το μήκος της αλυσίδας αγκύρωσης του πλοίου πρέπει να μπορεί να φτάσει στον πυθμένα του νερού για να αγκυροβολήσει. Εάν το μήκος της αλυσίδας αγκύρωσης του πλοίου σας είναι πολύ μικρό, δεν θα μπορεί να αγκυροβολήσει και να ολοκληρώσει την πρόσδεση.

Επιπλέον, κατά τη διαδικασία ακινητοποίησης, ο κινητήρας του πλοίου συνήθως σβήνει. Μόλις συμβεί αστοχία άγκυρας, χρειάζεται πολύς χρόνος για την επανεκκίνηση του πλοίου και απλά δεν υπάρχει χρόνος για να το ελέγξετε. Εξαιρετικά επιρρεπής σε ατυχήματα ασφάλειας, όπως συγκρούσεις πλοίων.

Έτσι, το μήκος της αλυσίδας αγκύρωσης ενός πλοίου συνήθως χρειάζεται να είναι αρκετά μεγάλο.

Πώς να υπολογίσετε λοιπόν το μήκος της αλυσίδας αγκύρωσης ενός πλοίου;

Η μονάδα μήκους για τις αλυσίδες αγκύρωσης επί του σκάφους είναι"κόμπος";, Συνήθως, ορίζεται ότι το μήκος της αλυσίδας αγκύρωσης είναι 27,5 μέτρα ανά τμήμα

2. Το σήμα χρήσης των κινεζικών πολεμικών πλοίων βασίζεται σε απόσταση 20 μέτρων ανά τμήμα.

3. (Αφαιρέστε τη διάμετρο ενός κύκλου από ένα τμήμα της αλυσίδας αγκύρωσης) Πολλαπλασιάστε με τον αριθμό των τμημάτων συν τη διάμετρο ενός κύκλου

4. Το μήκος της αλυσίδας αγκύρωσης μετριέται σε"ενότητες". Στην Κίνα, το τυπικό μήκος κάθε τμήματος της αλυσίδας αγκύρωσης είναι 27,5 μέτρα, ενώ στις βρετανικές χώρες, συχνά μετριέται ως 15 κόμβοι, που ισοδυναμεί με περιορισμό μέτρου 27,5 μέτρων. Υπάρχουν και τμήματα 25μ και 20μ.

5. Υπό κανονικές συνθήκες, το μήκος της αλυσίδας αγκύρωσης είναι 2,5 φορές το βάθος νερού h, δηλαδή L=2,5 ώρες,

Άγκυρες, τα απαραίτητα πράγματα δεν θέλουν να είναι ανθρώπινη δύναμη, είναι συχνά μηχανές αγκύρωσης, αλλά και η πιο δυνατή μηχανή αγκύρωσης μπορεί να αντέξει το αντίστοιχο συνολικό βάρος.

Όταν η αλυσίδα αγκύρωσης είναι πολύ παχιά και βαριά, είναι πολύ πιθανό να μην μπορεί να τραβηχτεί προς τα πάνω. Ένα άλλο πράγμα είναι ότι εάν η αλυσίδα της άγκυρας είναι πολύ μακριά, όταν την αφήσετε, η πρύμνη του πλοίου μπορεί να αγκιστρωθεί με μεγάλους και μεσαίους βράχους ή κάποια άτακτα πράγματα κάτω από τη θάλασσα. Εάν κολλήσει, είναι πολύ πιθανό να μην μπορεί να τραβηχτεί προς τα πάνω, οπότε το πλοίο πρέπει να επιλέξει να εγκαταλείψει την πρύμνη. Και η αγοραία αξία του είναι πολύ υψηλή και ακριβή, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε πολλές απώλειες ακινήτων. Ως εκ τούτου, το σημείο ελλιμενισμού του πλοίου επιλέγεται επίσης σε περιοχές με ρηχά νερά και από το μακρινό πανί μέχρι τη βαθιά θάλασσα, η συντριπτική πλειοψηφία δεν θέλει να επιλέξει να σταματήσει.

Η Ξιφάν Ναυτιλία προμηθεύει χονδρικά θαλάσσια ανταλλακτικά και αξεσουάρ, προμήθειες θαλάσσιων σκαφών προς πώληση, είδη νέων πλοίων κ.λπ. Σας υποσχόμαστε ναυτιλιακό εξοπλισμό υψηλής ποιότητας και λογική τιμή, μπορείτε να μας εμπιστευτείτε μεταξύ των κατασκευαστών ναυτιλιακού εξοπλισμού στην Κίνα.