Συσκευή εκτόξευσης σκαφών γρήγορης διάσωσης Καπόνι για σωσίβια λέμβο

Συσκευή εκτόξευσης σκαφών γρήγορης διάσωσης Καπόνι

Το Γρήγορα Διάσωση Σκάφος Εκκίνηση Συσκευή Καπόνι είναι ειδικά σχεδιασμένο για το χειρισμό σκαφών γρήγορης διάσωσης. Και είναι εξοπλισμένο με αυτόνομη μονάδα υδραυλικού πακέτου ισχύος και ένα ηλεκτρικό βαρούλκο σκάφους διάσωσης. Το σύστημα μπορεί επίσης να παραδοθεί με ένα υδραυλικό βαρούλκο με σταθερή τάση Σύστημα.Ένα αποδεδειγμένο υδραυλικό σύστημα αντι-εκκρεμούς μπορεί επίσης να τοποθετηθεί στην κεφαλή καπόνι . Μπορούν να κάνουν την ανάκτηση και την εκτόξευση μεγαλύτερη ασφάλεια. Άλλα μεγέθη/διαστάσεις είναι διαθέσιμα κατόπιν αιτήματος.

Λεπτομέρειες προιόντος:  ;

1. Αυτό το έγγραφο συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις των Τροποποιήσεων στο AOLAS 1996---MSC .47(66),Διεθνής Κωδικός LSA MSC .48(66), Ψήφισμα ΙΜΟ MSC .81(70) και MSC .216(82), MSC .218(82) και MSC .226(82).

2. Αυτό το σκάφος του σκάφους είναι ένα σκάφος διάσωσης του οποίου το στρίψιμο οδηγείται από υδραυλικό, στη συνέχεια χαμηλότερο, σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, ο συσσωρευτής μπορεί να χρησιμοποιηθεί για το σβήσιμο του σκάφους και στη συνέχεια χαμηλώστε το σκάφος διάσωσης με υψηλή ταχύτητα ανάλογα με τη βαρύτητα του με τηλεχειρισμό έλεγχος.

3.Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος, η χειροκίνητη αντλία μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την παροχή υδραυλικής κίνησης για να διασφαλιστεί ότι το σκάφος καπόνι θα είναι σε θέση να στραφεί στο χαμηλότερο σκάφος διάσωσης.

4. Το φορτίο εργασίας για αυτό το σκάφος καπόνι είναι το βάρος ενός πλήρως φορτωμένου σκάφους με πλήρες άτομο, κάτω από αυτό το φορτίο, το σκάφος μπορεί να κατέβει και να ανυψωθεί.

5. Μια μονάδα προσωρινής αποθήκευσης που μπορεί να μειώσει τη δύναμη στο 50% κατά την ανύψωση και το χαμήλωμα του σκάφους είναι εγκατεστημένη στο φρένο προκειμένου να προστατεύσει το σκάφος και τις ικανότητές του από ζημιές. Το φρένο με μια τέτοια μονάδα προσωρινής αποθήκευσης είναι διαθέσιμο για να σταματήσει το σκάφος ανά πάσα στιγμή , ακόμη και κατά τη διάρκεια χαμηλώματος σκάφους με ταχύτητα 1 m/s.

6. Το σκάφος διάσωσης θα αυξομειώνεται από το κύμα όταν βρίσκεται στο νερό και η δύναμη εφελκυσμού στο χαλύβδινο σύρμα δεν θα είναι σταθερή σύμφωνα με την παραπάνω κατάσταση. Χρησιμοποιείται μια μονάδα αντιστάθμισης κυμάτων που είναι τοποθετημένη σε αυτή τη συσκευή εκτόξευσης για να διατηρεί σταθερή τη δύναμη εφελκυσμού για να είναι σταθερή η λέμβος διάσωσης όταν βρίσκεται στο νερό. Αυτή η μονάδα αντιστάθμισης κυμάτων μπορεί να ενεργοποιηθεί καθώς το σκάφος χαμηλώνει στην επιφάνεια του νερού και λειτουργεί έως ότου η λέμβος διάσωσης απελευθερωθεί από το άγκιστρο κατά την ανάκτηση, η μονάδα αντιστάθμισης κυμάτων μπορεί να ξεκινήσει για να διατηρήσετε σταθερή δύναμη εφελκυσμού στο χαλύβδινο σύρμα και να κάνετε το σκάφος σταθερό όταν το σκάφος διάσωσης στερεώνεται με το άγκιστρο. (Προς το παρόν, το σκάφος διάσωσης κυμαίνεται με το κύμα) Ο χειριστής πρέπει να σταματήσει τη μονάδα αντιστάθμισης κυμάτων και να ξεκινήσει το βαρούλκο με το μέγιστη ισχύς όταν το σκάφος βρίσκεται στην κορυφή του κύματος. Με αυτή τη μονάδα αντιστάθμισης κυμάτων,αυτή η συσκευή εκτόξευσης μπορεί να ανταποκριθεί στις σχετικές απαιτήσεις, παρόλο που το σκάφος, η συσκευή εκτόξευσης καταρρίπτεται και η λέμβος διάσωσης είναι πάνω από το κύμα στη μέγιστη ταχύτητα.

Σχέδιο του  ;Συσκευή εκτόξευσης σκαφών γρήγορης διάσωσης Καπόνι :

Ειδικόςθέσεις :

Προδιαγραφές  ;άλλου Γρήγορα Διάσωση Σκάφος Εκκίνηση Συσκευή Καπόνι :

Όλα τα παραπάνω μέτρα μπορούν να προσαρμοστούν σύμφωνα με τα αιτήματά σας.

Προσδιορισμός  ;Συσκευή εκτόξευσης 27KN Γρήγορα Διάσωση Σκάφος Εκκίνηση Καπόνι :

Προσδιορισμός  ;Συσκευή εκτόξευσης σκαφών 30KN Γρήγορα Διάσωση Καπόνι :

Απεικόνιση:  ;

Λεπτομέρειες αποστολής :  ;

Περισσότερα ΖΩΗ Σκάφος Καπόνι ή Διάσωση Σκάφος Καπόνι μπορούν να προσφερθούν, παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας για περισσότερες λεπτομέρειες.