• Αγοράστε Βαρύτητα
 Αξονας περιστροφής
 Τύπος
 Καπόνι
,Βαρύτητα
 Αξονας περιστροφής
 Τύπος
 Καπόνι
 τιμές,Βαρύτητα
 Αξονας περιστροφής
 Τύπος
 Καπόνι
 μάρκες,Βαρύτητα
 Αξονας περιστροφής
 Τύπος
 Καπόνι
 Κατασκευαστής,Βαρύτητα
 Αξονας περιστροφής
 Τύπος
 Καπόνι
 Εισηγμένες,Βαρύτητα
 Αξονας περιστροφής
 Τύπος
 Καπόνι
 Εταιρείας,
  • Αγοράστε Βαρύτητα
 Αξονας περιστροφής
 Τύπος
 Καπόνι
,Βαρύτητα
 Αξονας περιστροφής
 Τύπος
 Καπόνι
 τιμές,Βαρύτητα
 Αξονας περιστροφής
 Τύπος
 Καπόνι
 μάρκες,Βαρύτητα
 Αξονας περιστροφής
 Τύπος
 Καπόνι
 Κατασκευαστής,Βαρύτητα
 Αξονας περιστροφής
 Τύπος
 Καπόνι
 Εισηγμένες,Βαρύτητα
 Αξονας περιστροφής
 Τύπος
 Καπόνι
 Εταιρείας,
  • Αγοράστε Βαρύτητα
 Αξονας περιστροφής
 Τύπος
 Καπόνι
,Βαρύτητα
 Αξονας περιστροφής
 Τύπος
 Καπόνι
 τιμές,Βαρύτητα
 Αξονας περιστροφής
 Τύπος
 Καπόνι
 μάρκες,Βαρύτητα
 Αξονας περιστροφής
 Τύπος
 Καπόνι
 Κατασκευαστής,Βαρύτητα
 Αξονας περιστροφής
 Τύπος
 Καπόνι
 Εισηγμένες,Βαρύτητα
 Αξονας περιστροφής
 Τύπος
 Καπόνι
 Εταιρείας,

Βαρύτητα Αξονας περιστροφής Τύπος Καπόνι

μάρκα :XIFAN MARINE

προϊόντα καταγωγής :Κίνα

χρόνος παράδοσης :25 ημέρες

ικανότητα εφοδιασμού :2 μονάδες /ημέρα

Βαρύτητα
Ελεύθερος
Αξονας περιστροφής
σύστημα για επιβίβαση στη θέση στοιβασίας και ανύψωση του άδειου σκάφους
Βαρύτητα
Αξονας περιστροφής
Καπόνι
με υδραυλικά χαρακτηριστικά περιστροφής για επιβίβαση στη θέση στοιβασίας (εσωτερικά)

Βαρύτητα Αξονας περιστροφής Τύπος Καπόνι   ;

1. Το καπόνι είναι τύπου βαρύτητας και κατεβάζει το σκάφος στο νερό με το βάρος του.

2. Το καπόνι έχει σχεδιαστεί για την επιβίβαση στο σκάφος σε θέση στοιβασίας. Το σκάφος μπορούσε να κατέβει στην επιφάνεια συνεχώς και χωρίς να σταματήσει σε σύντομο χρονικό διάστημα.

3. Το σκάφος κατεβαίνει από το τηλεχειριστήριο. Το πλήρωμα μπορεί να απελευθερώσει και να σταματήσει το χειρόφρενο του βαρούλκου από το εσωτερικό του σκάφους μέσω καλωδιακής σύνδεσης στον βραχίονα και το σύρμα του φρένου

4. χαλάει στο μικρό τύμπανο. Εναλλακτικά, το πλήρωμα μπορεί να χειριστεί το χειρόφρενο στο κατάστρωμα.

5. Υπάρχει η μονάδα στερέωσης στο κεφάλι και στο άκρο της σωσίβιας λέμβου για τη στερέωση της λέμβου και την αποφυγή της αιώρησης της σωσίβιας λέμβου στο κύμα.

6. Το βαρούλκο με τον κινητήρα χρησιμοποιείται για την ανάκτηση της σωσίβιας λέμβου με 2 άτομα ή της λέμβου διάσωσης με 6 άτομα και πίσω στο κατάστρωμα επιβίβασης.


Υιοθέτηση προτύπων:

Αυτό το έγγραφο συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις των Τροποποιήσεων στο SOLAS1996 ---MSC .47(66), τον Διεθνή Κώδικα LSA MSC .48(66), το ψήφισμα του ΙΜΟ MSC81 (70) και το MSC .216(82), MSC .218(82) ) και MSC .226(82).


Σχέδιο:

Gravity Pivot Davit


Τεχνική Παράμετρος:

Λεπτομέρειες

Μέγιστο φορτίο εργασίας (KN )

65

90

120

ΕΝΑ

(mm )

1230

1600

1800

σι

(mm )

3485

3890

3880

H

  ;(mm )

4820

5050

5175

Συνολικό βάρος

  ;(κιλό)

4400

5400

7000

Απεικόνιση:  ;

Gravity Pole Type Davit


Λεπτομέρειες αποστολής :  ;


Gravity Pole Type Davit


Περισσότερα ΖΩΗ Σκάφος Καπόνι ή Διάσωση Σκάφος Καπόνι μπορούν να προσφερθούν, παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας για περισσότερες λεπτομέρειες.



Αποκτήστε την τελευταία τιμή; Θα απαντήσουμε το συντομότερο δυνατόν (εντός 12 ωρών)

Πολιτική απορρήτου

close left right
Εξοπλισμός πρόσδεσης Εξοπλισμός καταστρώματος Εξοπλισμός Ρύπανσης-Πρόληψης Εξοπλισμός Σώσης Ζωής Ναυτιλιακός Ηλεκτρικός Εξοπλισμός