Υλικό: Αλουμίνιο, ανοξείδωτο ατσάλι Μέγεθος:D=4500mm; προσαρμοσμένη Λεπίδα Νο.:3,4,5,6 Πίσσα &αμπέραζ ;Οπή : Προσαρμοσμένο Επεξεργασία: Καθρέφτης ή θαμπό γυάλισμα Πιστοποιητικό:ABS , BV , CCS , DNV , GL , KR , ΝΚ

Οι έλικες ΠΠ παρέχουν μεγάλη διακύμανση στην ταχύτητα και την πυκνότητα ισχύος για κάθε τύπο πλοίου. Η σχεδιαστική μας εμπειρία καλύπτει ένα εύρος εφαρμογών πλοίων, συμπεριλαμβανομένων πλοίων γρήγορης μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων υψηλής ισχύος, δεξαμενόπλοιων, πλοίων μεταφοράς χύδην φορτίου και κρουαζιερόπλοιων.

Υλικό: Ανοξείδωτος χάλυβας, Cu1 , Cu2 , Cu3 , Cu4 ; αλουμίνιο, Μέγεθος:D=3200mm; προσαρμοσμένη Λεπίδα Νο.:3,4,5,6 Πίσσα &αμπέραζ ;Οπή : Προσαρμοσμένο Επεξεργασία: Καθρέφτης ή θαμπό γυάλισμα Πιστοποιητικό:ABS , BV , CCS , DNV , GL , KR , ΝΚ

Η λεπίδα πηδαλίου ταξινομείται με τρεις τρόπους. Σύμφωνα με τη θέση του άξονα περιστροφής: το πηδάλιο μπορεί να χωριστεί σε μη ισορροπημένο πηδάλιο, ημι-ισορροπημένο πηδάλιο και ισορροπημένο πηδάλιο. Ανάλογα με τον τύπο σύνδεσης με τη γάστρα..

Οι προωθητές σήραγγας χρησιμοποιούνται για την ανάπτυξη πλευρικής ώθησης κάτω από ακραίες συνθήκες φορτίου σε απαιτητικές υπεράκτιες εφαρμογές για δυναμική τοποθέτηση ή για ελιγμούς αργής ταχύτητας θαλάσσιων σκαφών και είναι διαθέσιμα από 20 KW έως 3000 KW .

Ο προωστήρας ελεγχόμενου βήματος προπέλας (CPP ) είναι ένα από αυτά. Οι προωστήρες πλώρης χρησιμοποιούνται κυρίως για ελλιμενισμό, ελιγμούς αργής ταχύτητας, διεύθυνση έκτακτης ανάγκης και διατήρηση σταθμού σε μηδενική ή αργή ταχύτητα προς τα εμπρός. Συνήθως, τοποθετούνται εγκάρσια στην πλώρη ή στην πρύμνη ενός σκάφους.

Ο προωστήρας πλώρης σήραγγας τύπου προπέλας σταθερού βήματος περιλαμβάνει κανονικά τον κύριο κινητήρα, το υδραυλικό σύστημα, το σύστημα τηλεχειρισμού και τον ίδιο τον προωθητή. Ο κύριος κινητήρας είναι συνήθως ηλεκτροκινητήρας. ωρες ωρες..

Το κοντάκι πηδαλίου αναφέρεται στον άξονα στον οποίο περιστρέφεται η λεπίδα του πηδαλίου, ο οποίος χρησιμοποιείται για να αντέξει και να μεταδώσει τη δύναμη που ασκείται στη λεπίδα του πηδαλίου και τη δύναμη του πηδαλίου στη συσκευή περιστροφής του πηδαλίου. Η δύναμη αντίδρασής του κάνει το πλοίο να διευθύνει. .

Προωστήρας προπέλας ελεγχόμενου βήματος Το τόξο εμπήγων μπορεί να χωριστεί σε FPP τόξο εμπήγων και CPP τόξο εμπήγων σύμφωνα με διαφορετικούς τύπους έλικα, εγκαθίσταται στην πλώρη ή στην πρύμνη ενός πλοίου για να βοηθήσει στην ελλιμενισμό...

Το κοντάκι πηδαλίου αναφέρεται στον άξονα στον οποίο περιστρέφεται η λεπίδα του πηδαλίου, ο οποίος χρησιμοποιείται για να αντέξει και να μεταδώσει τη δύναμη που ασκείται στη λεπίδα του πηδαλίου και τη δύναμη του πηδαλίου στη συσκευή περιστροφής του πηδαλίου. Η δύναμη αντίδρασής του κάνει το πλοίο να διευθύνει. .

Κίνηση: Ηλεκτρικός, Υδραυλικός, Κινητήρας Τύπος: Προπέλα σταθερού βήματος Επίπεδο θορύβου: Χαμηλό Επίπεδο κραδασμών: Χαμηλό Υλικό: Προσαρμοσμένο Πιστοποιητικό:CCS ,ABS ,DNV ,BV ,LR ,GL ,RINA κ.λπ.

Για ευκολία συντήρησης, όλες οι μονάδες μετάδοσης κίνησης μπορούν να αλλάξουν με πρόσβαση από την πλευρά της σήραγγας και δεν χρειάζεται να αφαιρέσετε τον ενδιάμεσο άξονα του προωθητήρα και τον κινητήρα μετάδοσης κίνησης κατά τη διάρκεια των εργασιών γενικής επισκευής.