Το ηλεκτρικό περιστρεφόμενο μονό βραχίονα αποτελείται από βραχίονα, στήλη και ηλεκτρικό βαρούλκο διάσωσης. Χρησιμοποιείται κυρίως για την ανύψωση και το κατέβασμα ποικιλιών σχεδίων. Το ραβδί με ηλεκτρικό ανυψωτικό και ηλεκτρικό περιστροφικό μηχανισμό έχει τη λειτουργία να κάνει το ραβδί να γυρίζει από αριστερά προς τα δεξιά ή από τα δεξιά προς τα αριστερά.

Το μονό βραχίονα καπόνι σχεδιάζεται και κατασκευάζεται σύμφωνα με τις απαιτήσεις της SOLAS που εκτελούνται σήμερα. Πληροί τις απαιτήσεις των ΑΠΕ. MSC .47 (66) - Τροποποιήσεις της Διεθνούς Σύμβασης για την Ασφάλεια της Ζωής στη Θάλασσα, 1974 και ΑΠΕ. του MSC .48 (66)

Το μονόβραχιο καπόνι χρησιμοποιείται κυρίως για την ανύψωση και το κατέβασμα λέμβου διάσωσης, σωσίβια σχεδία. Το σκάφος διάσωσης σκοτώθηκε από το υδραυλικό και εκτόξευσε το σκάφος στην επιφάνεια του νερού από τη βαρύτητα του σκάφους, σκότωσε το σκάφος ή τη σχεδία εξωλέμβια υπό την προϋπόθεση απώλειας ηλεκτρικής ενέργειας.

Το σύστημα άξονας περιστροφής βαρύτητα καπόνι , γνωστό και ως καπόνι τύπου βαρύτητα luffing , έχει σχεδιαστεί ειδικά για την ασφαλή και αποτελεσματική εκτόξευση και ανάκτηση μιας συμβατικής σωσίβιας λέμβου που είναι μια εντελώς κλειστή σωσίβια λέμβο.

Το Βαρύτητα Daivt είναι μια συσκευή που χρησιμοποιείται για την εκτόξευση και την ανάκτηση της εντελώς κλειστής σωσίβιας λέμβου. Κατασκευάζεται και δοκιμάζεται με την έγκριση μεγάλων νηογνωμόνων σύμφωνα με τις απαιτήσεις του 1983 &αμπέραζ ; 1996 Τροποποιήσεις της SOLAS , 1974 .

Το Βαρύτητα Μπράτσο Τύπος ΣΩΣΙΒΙΑ λεμβος Καπόνι είναι ένα αρθρωτό δακτύλιο, που χρησιμοποιείται σε πλοίο ή πλατφόρμα για υποστήριξη, ανύψωση και κατέβασμα σωσίβιας λέμβου και λέμβου διάσωσης ανάλογα με το βάρος του ίδιου του σκάφους και για την ανάκτηση της κλειστής σωσίβιας λέμβου ή λέμβου διάσωσης με χρήση ηλεκτρικού βαρούλκου βάρκας.

Η εντελώς κλειστή σωσίβια λέμβος ελεύθερης πτώσης μπορεί να πέσει στο νερό μέσω της τσουλήθρας και να κρατήσει ασφαλή τον επιβάτη στη βάρκα ή στην πλατφόρμα. Αυτή η λειτουργία έχει μέσα συσκευή απελευθέρωσης, ο επιβάτης μπορεί να επιβιβαστεί από την πύλη ζωής και ο οδηγός μέσα μπορεί να την απελευθερώσει και να την αφήσει να γλιστρήσει στη θάλασσα με ασφάλεια.

Ολόγυρα, ανθεκτικό χτύπημα από καουτσούκ. Βαλβίδα ασφαλείας για αποφυγή υπερβολικού φουσκώματος. Δακτύλιοι D από ανοξείδωτο χάλυβα για εύκολη ρυμούλκηση. Χωράει έως 15 άτομα το πολύ ή 5-6 άνετα. Περιλαμβάνεται δάπεδο αλουμινίου βαρέως τύπου θαλάσσια .

*Εφαρμοστέο αντικείμενο: Σωσίβιο για ενήλικες θαλάσσια * Υλικό: Νάιλον, αδιάβροχο *Διάρκεια πλωτής: ≥24h *Μετά από 24 ώρες, απώλεια άνωσης ≤5% *Βάρος CO2 : 33g *Με αντανακλαστική ζώνη και σφύριγμα *Πιστοποίηση έγκρισης:CCS /EC

*Υλικό πλευστότητας: ΕΠΕ αφρώδες πολυαιθυλένιο *Εφαρμογή: Για χρήση σε σκάφη, φουσκωτά σκάφη, μηχανοκίνητα σκάφη, ιστιοπλοϊκά, καγιάκ και ούτω καθεξής. *Χρώμα: Μπλε, Κίτρινο, Κόκκινο *Μέγεθος: L,XL

*Εφαρμοστέο αντικείμενο: Σωσίβιο για ενήλικες θαλάσσια * Υλικό: Νάιλον, αδιάβροχο *Διάρκεια πλωτής: ≥24h *Μετά από 24 ώρες, απώλεια άνωσης ≤5% *Βάρος CO2 : 33g *Με αντανακλαστική ζώνη και σφύριγμα *Πιστοποίηση έγκρισης:CCS /EC

Σωσίβιο εργασίας Υλικό: 200D Terylene Oxford Textile Work life jacket Buoyancy：>8 κιλά Έγκριση σωσίβιο θαλάσσια Δουλειά :CCS Σωσίβιο εργασίας Πλευστικό Υλικό: ΕΠΕ Αφρώδες Πολυαιθυλένιο