Το 6κλωνο μονόινα 100% νάιλον και το νήμα νάιλον είναι παρόμοιο με το σχοινί "Ατλας ", Είναι ένα σχοινί από συνθετικές ίνες που σχηματίζεται από 100% μονόινα νήματα νάιλον και νήματα συνεχούς νήματος. Είναι πολύ εύκολο να τρέξετε σε βαρούλκο πρόσδεσης.

Η σειρά Winch Line είναι κατασκευασμένη από ειδικό πολυαιθυλένιο 100% εξαιρετικά υψηλού μοριακού βάρους (UHMWPE). Έχει χαμηλή επιμήκυνση, χαμηλό βάρος, υψηλή αντοχή, καλή αντοχή στη γήρανση.

Το Rope Jacket ως μέθοδος προστασίας θα μπορούσε να εφαρμοστεί σε σχοινιά πρόσδεσης. Το Rope Jacket θα αποτρέψει την τριβή του σχοινιού πρόσδεσης και η διάρκεια ζωής των σχοινιών θα είναι μεγαλύτερη με το Perfection.

Η χωρητικότητα είναι συνήθως μεγαλύτερη από 200 τόνους. Κατάλληλο για χαμηλότερη γωνία. Μεγάλη διάρκεια ζωής, έως 15-20 χρόνια. Πολλαπλές γραμμές θα μπορούσαν να μοιράζονται μια δέσμη χωρίς να επηρεάζουν τις γραμμές πρόσδεσης των παρακείμενων πλοίων.

Υλικό: Χυτοσίδηρος ή Χυτοσίδηρος Τύπος: Τύπος κεφαλιού Staghorn (ή Δίδυμο Κέρατο ). Μέθοδος τοποθέτησης: Με αγκύρωση μπουλονιών Χωρητικότητα: 10 τόνοι έως 200 τόνοι

Τα κολόνια πρόσδεσης T-Head είχαν τα χαρακτηριστικά μικρών και πολύ μεγάλων μεγεθών χωρητικότητας φόρτωσης, μπορούν να κατασκευαστούν από όλκιμο χυτοσίδηρο ή χυτοσίδηρο και τοποθέτηση με χυτό ή μπουλόνι για επιλογή.

Τα λαστιχένια φτερά εγκαθίστανται συνήθως στην αποβάθρα ή το πλοίο, τα οποία θα μπορούσαν να απορροφήσουν την ενέργεια της σύγκρουσης κατά την προσγείωση των πλοίων. Αυτό θα προστατεύσει τόσο το πλοίο όσο και την αποβάθρα. Το κωνικό φτερό είναι ένας αποτελεσματικός τύπος λαστιχένιου φτερού που χρησιμοποιείται σε διάφορες εφαρμογές.

●Κατάλληλο για μικρές παλιρροϊκές περιοχές ●Απλή σχεδίαση με υψηλή SWL ●Ευρεία γκάμα υλικού, τύπου βάσης και συστήματος αγκύρωσης για επιλογή ●Ειδικά σχέδια είναι διαθέσιμα κατόπιν αιτήματος

●Κατάλληλο για μικρές παλιρροϊκές περιοχές ●Απλή σχεδίαση με υψηλή SWL ●Ευρεία γκάμα υλικού, τύπου βάσης και συστήματος αγκύρωσης για επιλογή ●Ειδικά σχέδια είναι διαθέσιμα κατόπιν αιτήματος

Το θαλάσσιο ελαστικό φτερό τύπου U τοποθετείται συνήθως σε μια αποβάθρα ή ένα πλοίο για να εξουδετερώσει τη δύναμη σύγκρουσης μεταξύ της αποβάθρας και του πλοίου που δημιουργείται κατά την πρόσδεση και τον ελλιμενισμό, αποτρέποντας έτσι τη ζημιά στα πλοία και τις αποβάθρες.

Τα κυλινδρικά φτερά είναι απλά και ευέλικτα καθώς και εύκολα στην εγκατάσταση. Η προοδευτική αντίδρασή τους τα καθιστά ιδανικά για κουκέτες που εξυπηρετούν μεγάλα και μικρά σκάφη ειδικά για την ανώτερη προστασία του βαρυτικού κρηπιδώματος.

Υλικό: Χυτός χάλυβας Με βάση το σημείο εγκατάστασης του τσοκ, μπορούν να ταξινομηθούν ως εξής Τύπος A – ISO13713 Τσοκ πρόσδεσης στο κατάστρωμα Τύπος Β- ISO13713 Στόκος πρόσδεσης σε προπύργιο. Ονομαστικό μέγεθος: 250mm έως 500mm